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蔚来的七座电动SUV开卖 40万售价对标特斯拉

门宇阔 | 2017-12-17 09:56

  如果你关注汽车,可能知道「蔚来」这个独角兽,它的EP9电动车曾经打破了纽北纪录榜

  今年4月,蔚来发布了自己的首款量产车:ES8,12月16日,这款车正式开售了,它有高低配两款,售价分别为44.8万和54.8万

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  ES8是一辆7座SUV,2+3+2三排的布局,上来就做高难度的SUV,非常符合中国人的口味,也适合家庭用车的标准。

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  ES8由江淮代工,全铝车身框架,锂电池组容量达70kWh(Model X为75kWh),续航综合(NEDC)可达355公里,城市通勤不再话下,也能跑跑京津或苏杭。

  它采用了前后双电机,可输出650马力,百公里加速可达4.4秒,速度超过了Model X 100D的4.9s,推背感十足。

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  电动车都有充电慢的问题,ES8推出了换点服务。用户可以以更低的价格(34.8万或44.8万元)购买不带电池的ES8,之后每月交1280元来租换电池。

  换电池需要到专门的服务站,更换过程只要3分钟左右,在速度上比给车加油还快。蔚来表示,接下来会部署1100个换电站。

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  蔚来还提供了较传统的充电桩,计划在2020年前部署1200个。它们也带有“快充”模式,充电10分钟,续航100公里,还是蛮给力的。

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  另外,蔚来还提供了“Power Mobile”的移动充电车,也能在10分钟内给ES8带来100公里的能量。蔚来准备用2年的时间生产1200辆PM。

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  换电站+充电桩+充电车,蔚来提供了三位一体的充电解决方案,如果能够在各大城市大幅度覆盖,的确能从根本上解决电动车充电老大难的问题。

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  ES8的内饰足够未来,在中控上方,有一个车载助手,叫NOMI,你可以把它理解成一个升级版的智能音箱。

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  它支持语音控制,能自动检测天气,下雨时自动关窗,可以连接女友的手机,自动导航到她身边,蔚来的确做到了human touch(人情味)。同时,ES8统一标配了“自动驾驶辅助系统”的硬件,在今后会带来自动驾驶功能。

  可以说,ES8在很多方面都满足了我们对电动车的幻想,它全方位向“老大哥”特斯拉看齐,而售价却只有Model X的三分之一,还能提供更多的中国本土化服务,诸如车联网、道路救援、异地充电等等。

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  就目前来看,ES8唯一的缺点还是价格太高,车子太大,可能并不符合有互联网思维,更接受新能源汽车的90后的购买力。

  但我们希望这辆车能够大卖,让蔚来有更多的实力和资本去打造更多款电动车,推动行业的变革。

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